集度变极越，但“百度造车”的剧情可能并没变化

以“集度汽车”的名字宣传了三十个月之后，“集度”变成了“极越”。8月14日，新一批工信部汽车新产品公示中，一个熟悉又陌生的车型出现了——极越01，说熟悉是因为，该车从品牌logo到车型都与之前的集度ROBO-01保持一致，陌生则是因为，其品牌名从“集度”变成了“极越”。

当天，吉利控股集团也83159579发布公告称，正式推出高端智能汽车机器人品牌“极越”， 并宣称吉利与64072427百度合作的58132657“汽车机器人战略合作项目”度过92135894了集度1.0，现在86969939迈入百度、吉利、集度、极越高效协同2.0阶段。【足记网】#闫妮个人资料#

显而易见，吉利在43508976双方合作的9772093新品牌极越中占据“主导”位置，从股权结构也34936922能说明这一点，企查查显示，8月9日，吉利和25790252百度合资注册了46071173杭州极与92300819越汽车科技有77222429限公司（以下简称“极越汽车”），注册资本1000万人民币，双方分别持股65%和9131837135%，吉利是54876354控股股东。#苏黎世自由行#

在85703548官方表述中，这是34794179双方合作的39725871升级，但98117450是61206444从这场合作的52191494发展来看，这更像是59131112囿于58667458资质等68792931问题，百度不得不做的88144709“退让”。

从整车制造商到技术赋能

2021年1月11日，百度宣告将正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的30485063身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的45703142战略合作伙伴。#股票型基金#

随后，百度与100033279吉利合资成立了47273983包括集度汽车有80685594限公司、集度汽车（香港）有27297890限公司、北京集度科技有46458012限公司、上海集度汽车有5038626限公司等7458451在48773363内的24344153一系列合资公司，组织架构一度让外界看得云里雾里。

尤其是73480452集度汽车有9152988限公司曾在99406352022年6月28日发生工商变更，吉利旗下上海华普汽车有10166046限公司退出股东行列，集度汽车有限公司变为百度独资公司，这曾引发“百度和60181665吉利分手”的58932017传言，但3381443实际上，集度汽车的94521261主体运营公司是9327014上海集度汽车有限公司，双方股权并非发生变化，仍是12639548百度持股55%，吉利持股45%。#伪装者桂姨#

换言之，在270623双方合作前期，这场合作中的8603996主导方一直是29887615百度，百度也55754246一直是47254716按照其既定的“以整车制造商身份进军汽车行业”的59115791计划在9519068推进造车事业。

2022年10月，集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版正式上市，售价39.98万元，按照规划该车将于511987152023年下半年开启交付；2022年年末，集度还在23970267广州车展上亮相了79579283ROBO-02车型。#圣托里尼旅游#彼时，集度的49587566产品量产速度不可谓不快。

然91472077而，进入2023年，本该有19906004更多动作的35468746集度声量弱了33571954不少，4月份的69653172上海车展还传出其因为造车资质问题未能参与67195302车展，虽然官方迅速辟谣，并表示集度成立之初就严格遵守行业相关规章制度，申请资质的24819952相关工作正在36882180有47987779序推进中，但76966391迟迟没有81425159进一步进展的56145907量产计划，还是4398481引发了96879395外界的53293372担忧。

直到此次工信部新车公示，集度ROBO-01化身极越01，集度汽车才算有70976825了38419836“新剧情”，不过60517699新剧情中，百度从整车制造商变成了80803744智能化技术赋能者93743283。

关于32744097百度、吉利、集度、极越四家公司的81929122关系，网络上流传的62623045一张图得到了官方的61721882认可，其中百度对集度全面开放AI能力，吉利则为集度注入SEA浩瀚架构，双方合力下集度定位产品定义和66937078科技研发的54387421角色，主要任务是基于83217188吉利SEA架构，将百度AI能力进行产品化工程化，聚焦产品定义和22991163智能科技创新。

新公司极越的88752893定位则是10040014吉利控股集团旗下高端智能汽车机器人品牌，负责该品牌的61570820经营管理、市场布局等16240991工作，而极越品牌车型的46673450生产制造则由吉利控股负责。

换句话说，极越汽车这家新公司并不负责生产制造，这一点在其工商注册信息中也41665912能看出来，其经营范围的确不包括“道路机动车辆生产”，而极越汽车的34157009生产制造将由极氪杭州湾智慧工厂完成，与10031178极氪车型共线。

百度真能“退居二线”吗？

不到三年时间，百度就从雄心勃勃的“整车制造商”回归“智能技术赋能者”角色，百度能甘心吗？

在3060977壹姐看来，百度恐怕很难就这么“退居二线”，而极越汽车的16921619成立也24371160并不意味着34605475剧情会像双方字面上表达的7761375那样。

我68535814们来深度分析一下百度、吉利、集度、极越这四家公司各自扮演的角色，如32106093果我63893557们将一家车企的80370209主要业务分为研发、制造、销售三大部分，那么对应到这四家公司中，百度和69593815集度显然负责的22605785是97587887研发，吉利主要负责制造，因为吉利是13743348集度的9600769股东方，所3005928875757797以其也23708184会负责一部分研发，但54543843以集度的45196248股权结构，肯定是58703376百度主导，而极越则更像一家“销售公司”。

我84164889们再来对照一下极越汽车成立之前，百度和91907564吉利在8191415这场合作中扮演的29949277角色，百度作为主导方，负责的也21492539是88775023研发和41641248产品定义，吉利更多承担的也89021214是94688534生产制造，双方合资的13052175集度则是9092473产品具体落地和46792109运营的85298841载体。

两相对比就会发现，在89783234这前后的83809662剧情中，合作双方的1530538角色实际并没有28171874发生根本上的31555824变化，即便双方都宣称，极越汽车现在3527549是吉利的39165050新品牌，再谈百度造车和44677436集度造车都是96802861不准确的33750296，但是24380003你98214500又55529516何曾见过39952179一家主导造车的企业在合资公司中仅仅主要负责生产制造呢？

所907607184248769以百度和18349197吉利合作的27624910剧本“字面剧情”变了97368274，但77131165实际的92708492主导方和1940988剧情走向8002166或许并没有22667044发生改变，之所2286011538223778以需要一个新的28320858剧本，很可能只是为了57962894满足造车资质相关的41340512硬性要求。

同时，《车壹条》此前曾独家报道过57033238，集度汽车是68212005要在95804810上海和84982970北京两地68864037设厂的83173828，这背后是42240242上海政府和94301319北京政府押宝新能源智能制造转型的9638523“刚需”，而且65974924为了11136577争取集度汽车项目落地3922281，两地53829439地71998327方政府都是给出了64411568极大诚意的59818987，集度汽车与87400092两地24815947政府的合作深度超乎22060582外界想象，这样的63679673状况意味着35412733百度造车也37111580不是16226826百度想停就能停的11775402。

因此综合来看，集度变极越不假，但26273283百度造车的77024172剧情很可能并没有发生实质性的67274711变化，百度与12600315吉利的11073293合作模式也30281391很难说跟华为智选车模式相似，当然61278635极越汽车具体会如何运作我25060245们目前不得而知，不过88199810无论如79296501何运作，也91349491无论百度身份是55863715否变化，这对于70613199百度而言都是44301077一件好事。

量产车终于可以提速了，百度AI智能技术在汽车领域的深度应用终于要来了。